20 000 профессионалов proAV > 1500 компаний > 570 городов > 6 стран ближнего зарубежья > 1 сообщество
Присоединяйтесь!
Страна, город
Разработчик проекта |
Заказчик
Место |
Салон частного самолета ТУ-134 был разделен на 4 отсека, для создания независимых аудио-видео зон.
Обеспечить каждую из 4-х зон высококачественным звуком и видео, которыми можно управлять независимо друг от друга.
Наряду с общей акустической обработкой, заглушающей шум двигателей (использовались те же материалы что и в области Car Audio), была осуществлена звукоизоляция отсеков, в каждом из которых планировалось установить аудио-видео систему. Ввиду относительной громоздкости полноценного 5.1-канального варианта было решено ограничиться стереозвуком.
Во-первых, потому, что это позволило исключить Surround-процессоры, количество которых оказалось бы достаточно обременительным, и уменьшить число каналов звука (а, соответственно, упростить кабельную разводку). Во-вторых, даже тщательно оборудованный самолет все равно остается самолетом со всеми присущими этому виду транспорта ограничениями по объему и форме внутреннего пространства.
Каждая из 4-х зон была оборудована четырьмя громкоговорителями (встраиваемые автомобильные АС Focal) и сабвуфером. В двух зонах в качестве видеодисплеев установлены две по LCD-панели Sharp соответственно 26’ и 22’, еще в двух – по одной (30’ и 28’). Распределение композитного видеосигнала и звукового стерео-сопровождения по зонам осуществляется с помощью матричного коммутатора Sierra Video, модель Lassen 1208VS (размерности 12 х 8).
Коммутатор обладает достаточно высокими параметрами для работы не только с композитным видео, но даже с цифровым сигналом SDI (в данном случае эта возможность не используется).
Входные и выходные разъемы видео – 75-Омные BNC. Изображение и стереозвук можно коммутировать независимо. Управление коммутатором может осуществляться как с передней панели с ЖК-дисплеем, так и через порты RS-232, RS-485.
Звуковой сигнал с проигрывателей CD поступает на матричный коммутатор через усилители-распределители 1:2 Kramer PT-102A сверхминиатюрной серии PicoTools (3 шт.), обеспечивающие дополнительные выходы на панели головных телефонов.
Каждая зона принимает аудио и видео сигналы на свой усилитель-распределитель размерности 1:3 по аудио и видео (всего 4 шт. Kramer VM-30AV).
Благодаря широкополосности (430 МГц по каналам видео) и наличию органов управления уровнем и АЧХ сигналов усилители позволяют компенсировать потери в длинных кабельных линиях, соединяющих зоны с удаленным матричным коммутатором. Далее сигнал видео подается на LCD-панели, а звук – на усилители мощности (Hitachi), к которым подключены АС Focal, а также на индивидуальные разъемы для головных телефонов, расположенные непосредственно на пассажирских местах.
В данной инсталляции удалось весьма эффективно использовать возможности по управлению матричным коммутатором, к которому через интерфейс RS-232 подключен процессор управления Alpine со своим 7’ монитором. В каждой из зон имеется индивидуальный пульт ДУ производства Cineman, с которого можно независимо переключать источники аудио и видео. Отдельный пульт ДУ есть также у бортпроводника. Все пульты – проводные, подключаются к процессору управления по RS-485.
Проект является законченным и оптимальным для данной площадки. Возможна модернизация за счет замены компонентов на усовершенствованные модели.
Ориентировочный бюджет проекта: ~ 50 000 $
СТОЙКА АУДИО/ВИДЕО УСТРОЙСТВ
Источники аудиосигналов:
Нажмите для увеличения
« При разработке этого проекта, мы остановились на приборах Kramer по двум причинам. Во первых, возможность эксплуатации оборудования в условиях резкого перепада температур, а во вторых малые размеры, столь важные в условиях ограниченного пространства для размещения оборудования. Стоит отметить, что матричный коммутатор SVS Lassen 1208VS, являющийся основой аудио-видео коммутацией в проекте, был практически единственным прибором в своем роде, обладающим нужным функционалом и подходящими размерами, для установки в салоне самолета »
Вячеслав Богданов, инженер компании «Аэро-Стайл»