20 000 профессионалов proAV > 1500 компаний > 570 городов > 6 стран ближнего зарубежья > 1 сообщество

Присоединяйтесь!

Подписка на дайджест
Рубрикатор новостей

Проекционный дисплей покончит со смартфонной зависимостью водителей

11 Августа 2014

В начале 2015 г. американский стартап Navdy обещает начать поставки проекционного дисплея, который можно установить в любой автомобиль.

По заверениям разработчиков, не слишком дорогая система выводит на лобовое стекло не только навигационную информацию, но и данные со смартфона, позволяя безопасно взаимодействовать с телефоном во время движения. Удастся ли новинке сократить жертвы от невнимательных водителей?

Хорошо известно, что дорожное движение в современном мире убивает в год далеко за миллион человек, то есть намного больше, чем человечество теряет от войн и умышленных убийств всех типов. Также не секрет, что 90% погибших в этой войне на дорогах — жертвы невнимательности водителей, к традиционным источникам которой в последнее десятилетие добавилась и всепоглощающая смартфонная и планшетная зависимость. Телефонные звонки и СМС, на которые отвечают во время движения, — это полбеды, но когда к ним добавляется просмотр видео и даже игры, говорить о сосредоточенности водителя на дороге становится довольно сложно.

1965.jpg

На первый взгляд, новая проблема перегрузки водителей сторонней информацией на деле довольно стара и не раз возникала в других видах транспорта, где вполне успешно решалась. Классическим примером стоит назвать боевые самолеты, где обилие сторонней информации (радар, системы ночного видения), с одной стороны, нельзя игнорировать, с другой — такой информации слишком много, чтобы размешать ее на отдельных приборах «со стрелками». Ни один летчик не сможет успешно работать, если будет постоянно переводить взгляд с показаний более чем десятка жизненно важных систем на окружающую его воздушную обстановку и обратно. Кроме того, смотреть сначала на показания ярких приборов, а затем на ночное небо вообще сложно: еще в 1942 г. британские конструкторы выяснили, что после радарного экрана пилот как минимум полминуты не может приспособиться к окружающему освещению и в ночное время практически слепнет.

Выходом стал вынос (с помощью минипроектора) индикаторов на лобовое стекло остекления кабины боевых самолетов, где все ключевые параметры отражались в одной месте, одновременно позволяя пилоту видеть сквозь ту часть стекла, куда проецируются все эти данные. Отметим, что первые рабочие образцы такой технологии появились в мире боевой авиации к конце 1950-х (Blackburn Buccaneer). Вот только автопроизводители традиционно не спешили внедрять чужую новинку в наземные средства передвижения: повторилась история с ремнями безопасности, которые стали нормой в авиации во Вторую мировую, а на авто — только в 1970-х.

В последние годы целый ряд компаний попытались внедрить на свои машины проекционные дисплеи. Увы, пока их функциональность весьма невелика (отражают карту и скорость), а стоимость такой опции, как правило, выше $1 000. По данным IHS Inc., в 2014 г. только 348 тыс. авто из проданных на американском рынке оснащены подобными устройствами (в 2013 г. их было 237 тыс. из общего числа в 15,6 млн).

Создатели американского стартапа Navdy задумались: если потребители готовы платить и уже платят сотни миллионов долларов, то почему бы не выйти на этот рынок с недорогим предложением, которое ближе к военным проекционным дисплеям, чем к их суррогатам, продаваемым крупными автопроизводителями?

Их система, также носящая имя Navdy, крепится на приборной панели и проецирует на нижнюю часть лобового стекла (диагональю в 5,1 дюйма) данные о скорости транспортного средства, и, в случае наличия у него бортового компьютера, количество остающегося топлива и расстояние, которое можно на нем проехать. По утверждениям компании, Navdy устанавливается на практически любую машину, однако обладателям раритетов без бортового компьютера из информации о движении останутся только показания смартфонов, с которым проектор общается по Bluеtooth.

Правда, современные смартфоны даже нижних ценовых категорий все чаще оснащены модулем GPS-навигации, да и доступа к сервисам вроде Google Maps/”Яндекс-карты” никто не отменял, поэтому без навигационной информации данных о скорости водитель вряд ли останется. Кстати, в отличие от подавляющего большинства навигаторов и проекционных дисплеев той же BMW, эта система рисует на навигационной картинке поворот не схематически, а с реальной степенью кривизны, что позволяет водителю подходить к крутому повороту подготовленным, в том числе смысле снижения скорости.

Но главное в  Navdy — не проекционная версия навигатора с улучшенной цветной картинкой. Ключевое здесь то, что дисплей переносит на лобовое стекло не только карту, но и уведомления смартфона, как от интернет-сервисов, так и от СМС и ММС. По мысли разработчиков, раз водитель при этом смотрит на лобовое стекло, его взгляд не отвлекается от дороги даже при чтении сообщения или телефонном звонке. 

Система управления  Navdy двухканальная. Первый канал — жестовое управление от инфракрасного сенсора (поднятый большой палец позволяет принять входящий звонок и т.д.). Второй канал управления голосовой: прибор полностью интегрируется с программами распознавания голосовых команд для смартфонов на Android и iOS, поэтому при желании команды на принятие звонка или активацию тех или иных приложений можно подавать голосом.

Начав недавно принимать предзаказы на свое устройство, стартап установил его цену в $299, правда после истечения льготного периода в несколько месяцев ее поднимут до $499 за штуку. Но даже эта цифра более чем в два раза ниже, чем у существующих систем такого рода, предлагаемых традиционными автопроизводителями. Более того, ни одна из них не в состоянии предложить такого набора визуализируемой на лобовом стекле информации или такой степени интеграции со смартфоном или планшетом. Сторонние проекционные дисплеи не от автопроизводителя сейчас выпускает и Garmin, но при стоимости  в $180 возможности этого черно-белого дисплея пока ограничены навигацией, что не решает проблему "смартфонного отвлечения".

В то же время следует отметить, что целый ряд экспертов пока осторожны в оценках новинки. Да, эпоха "нащупывания" смартфонов водителями с неизбежным отрывом взгляда от дороги может подойти к концу с приходом на массовый рынок подобных устройств. Но если водитель почувствует, что смартфон более не отвлекает его от дороги, он будет довольно интенсивно его использовать, сидя за рулем – что вряд ли поможет ему сосредоточиться на вождении. То есть "лекарство" спровоцирует новый виток "болезни".

Есть и другая опасность: пока система работает лишь с ограниченным набором смартфонных приложений (навигация, управление музыкой, голосовые команды), однако несомненно, что при росте популярности таких устройств появятся сторонние разработчики софта для них, тем более что глава стартап Даг Симпсон (Doug Simpson) уже заявил об их будущем свободном  допуске в экосистему Navdy. И вот они-то смогут встроить в систему возможность работы с любым приложением смартфона, что в теории может привести к «зависанию» водителя хоть в Angry Birds – и тогда лекарство от "смартфонного отвлечения"  может оказаться хуже самой болезни.

Брайан Реймер (Bryan Reimer), исследователь из MIT, разрабатывающий проекционные дисплеи чисто  навигационного типа, отмечает, что хотя сам подход к выводу информации на лобовое стекло чрезвычайно продуктивен, вариант, предлагаемый Navdy, может закончиться переносом абсолютно всех функций смартфона на проекционный экран, включая такие виды деятельности, которые за рулем, мягко говоря, небезопасны. Нужно спросить себя: действительно ли мы нуждаемся в лучшем способе рассылать твиты из машины? " – вопрошает ученый.

Отметим, что на данный момент список приложений, которые выводит на экран такое проекционное устройство, выглядит сравнительно безопасно: программы по управлению музыкой и картами уже используются в современных магнитолах и навигаторах, при этом не попадаются на прозрачное лобовое стекло. А вот превратится ли система в проектор для смартфона, еще эффективнее отвлекающий от дороги при помощи масштабирования экрана смартфона до размеров ноутбучного, — это лишь вопрос осторожной софтверной политики разработчиков стартапа. В любом случае сама компания, основанная в 2013 г., с высокой вероятностью успешно запустит свой продукт в обещанные сроки, и уже с начала 2015 г. устройство начнет бороться за место под солнцем с более дорогими и менее функциональными проекционными дисплеями BMW и других грандов. Косвенным результатом этого почти наверняка будет рост функционала и снижение цен на проекционные дисплеи от автопроизводителей. И в перспективе это сыграет на руку всем покупателям авто — как по ту, так и по эту сторону океана.

Источник: http://i.rbc.ru
Видео
И снова застольный мэппинг: без шефа, но с барабанной дробью!
Секрет псевдоголографического шоу Panasonic на ISE 2018
Все видео
Лазерники вошли в нашу жизнь, смиритесь! Дальше будет еще круче Лазерники вошли в нашу жизнь, смиритесь! Дальше будет еще круче
Лазерные технологии играют ведущую роль, хотя в свое время казалось, что до широкой доступности лазерным решениям еще далеко.
«Люди играют в пейнтбол, а проектор погружает их в условия боя» «Люди играют в пейнтбол, а проектор погружает их в условия боя»
О сферах применения проекторов Canon рассказывает специалист компании по проекционному направлению Алексей Макаров.
12 событий, которые изменили индустрию в 2017 году 12 событий, которые изменили индустрию в 2017 году
Уходящий год ознаменовался целым рядом громких новостей, которые были связаны с продажами, банкротством, слияниями proAV брендов.
OLED, LED, QLED. Сравниваем и анализируем: что лучше? OLED, LED, QLED. Сравниваем и анализируем: что лучше?
Кроме привычной аббревиатуры LED сегодня можно часто встретить OLED, а после презентации Samsung на CES 2017— и QLED...
Базовые ценности: и все же, какой 4К лучше выбрать? Базовые ценности: и все же, какой 4К лучше выбрать?
Несмотря на существование целых трех разновидностей 4К, единого мнения о том какая из них лучше, как не было, так и нет.
«Нужно было прилечь на пуфик и смотреть вверх»: биеннале в Венеции «Нужно было прилечь на пуфик и смотреть вверх»: биеннале в Венеции
Венецианская биеннале — наиболее известное концептуальное событие в мире современного искусства. Она проводится с 1895 года.
Все статьи
Сложный проект оснащения конференц-зала в ГКБ № 12 им. Буянова Сложный проект оснащения конференц-зала в ГКБ № 12 им. Буянова
В системной интеграции наука, искусство и ремесло перемешиваются в разных, иногда непредсказуемых пропорциях...
Оснащение военного санатория в Крыму мультимедиа-оборудованием Оснащение военного санатория в Крыму мультимедиа-оборудованием
К своему 180-летию Сакский военный клинический санаторий им. Н.И. Пирогова оснащен современным мультимедийным оборудованием.
Мультимедийная образовательная среда в Исламской академии Мультимедийная образовательная среда в Исламской академии
Ascreen оснастила мультимедийным оборудованием аудитории Болгарской исламской академии – нового образовательного центра.
Звук, ВКС, трансляция в облако: оснащение лекционного зала ЮУГМУ Звук, ВКС, трансляция в облако: оснащение лекционного зала ЮУГМУ
Оснащение лекционного зала Южно-Уральского государственного медицинского университета комплектом мультимедийного оборудования.
Установка интерактивных дисплеев в Академии Питерборо Установка интерактивных дисплеев в Академии Питерборо
Академия Питерборо открылась только в 2013 году, но благодаря грамотной программе развития число ее студентов год от года растет.
Как это работает? Схема системы информирования в спорткомплексе Как это работает? Схема системы информирования в спорткомплексе
«Юбилейный» - это уникальный многофункциональный спортивный комплекс, который считается достопримечательностью Санкт‑Петербурга.
Все кейсы
CLEVERTOUCH: каталог дисплеев и ПО
CLEVERTOUCH: каталог дисплеев и ПО
Каталог дисплеев и ПО Clevertouch, А4, 12 полос, русский язык, 2017/2018 год.
LUMENS: обновленный каталог продукции 2017 года
LUMENS: обновленный каталог продукции 2017 года
Обновленный каталог оборудования LUMENS 2017 года, русский язык, альбомный формат, 48 полос.
Все файлы
2017-й год нам совершенно точно аукнется. И вот как
Алан Брон
“Дестабилизация – это определение точнее всего подходит для описания событий, происходивших в proAV индустрии в 2017 году.
Алан Брон
глава компании Brawn Consulting
5 общемировых тенденций в области наружной цифровой рекламы
Прохоров Максим
“Цифровые поверхности демонстрируют различные данные и информацию с использованием возможностей мотивации и стимулирования аудитории.”
Прохоров Максим
Менеджер по работе с партнерами в России и странах СНГ.
Что важнее: параметр разрешения или плотность пикселей?
Марк Коксон
“Следует обращать больше внимания на показатель плотности пикселей и не принимать решения, основанная только на значениях разрешения.”
Марк Коксон
AV-блогер
3 сценария Digital Signage для решения любых задач
Прохоров Максим
“Существует несколько ключевых факторов, которые важно принимать во внимание на этапе планирования Digital Signage инсталляции.”
Прохоров Максим
Менеджер по работе с партнерами в России и странах СНГ.
Все мнения