20 000 профессионалов proAV > 1500 компаний > 570 городов > 6 стран ближнего зарубежья > 1 сообщество

Присоединяйтесь!

Подписка на дайджест
Рубрикатор мнений

Как достичь наибольшего эффекта, размещая рекламу в аэропорту

Тугбаева Анастасия
Заместитель управляющего директора Domodedovo non-aviation sales

Аэропорт в наше время – это наиболее эффективная площадка для рекламы. В этой статье представлена экспертная точка зрения о перспективах развития рекламы в крупнейшем российском аэропорту - Домодедово. Рассказывает заместитель управляющего директора Domodedovo non-aviation sales Анастасия Тугбаева.

Как отразились геополитические события и кризисные тенденции (санкции, падение рубля и т. д.) на бизнесе компании? Пришлось ли вносить коррективы в стратегию развития?

Стратегические ориентиры не изменились: долю неавиационных доходов аэропорт намерен увеличить до 40% в общем объёме выручки. Аэропорт пережил не один кризис, но смог занять лидирующую позицию на российском рынке: за последние 14 лет его пассажиропоток увеличился в более чем 10 раз: с 2,8 млн в 2000 г. до 33 млн по итогам 2014 г. С 2011 г. Домодедово входит в категорию крупнейших воздушных гаваней Восточной Европы (по данным ACI), обладает крупнейшей маршрутной сетью среди аэропортов Московского авиационного узла: 221 направление, 75 из которых уникальны, т. е. выполняются только из Домодедова.

В аэропорту много рекламы, это заметно. Какую долю доход от неё занимает в общей структуре выручки компании?

Доля рекламы среди неавиационных доходов составляет порядка 6%, и в планах  - увеличение до 10%. Обладая самым большим пассажиропотоком в России и в Восточной Европе, а с учётом встречающих и провожающих через аэропорт Домодедово в прошлом году прошло порядка 55 млн человек, мы имеем все предпосылки для наращивания доходов от рекламы.

Как показывают исследования, которые регулярно проводятся в Домодедово, более половины наших пассажиров находятся в аэропорту свыше двух часов, что обеспечивает высокую продолжительность контакта с рекламными сообщениями.

Какие форматы рекламоносителей размещены в аэрокомплексе? Какие из них вы считаете наиболее перспективными, а от каких, возможно, планируете отказаться?

Внутри аэровокзального комплекса расположены три вида стандартных носителей: лайтбоксы, мониторы и видеостены (о новейшем креативном решении для размещения рекламы в аэропорту Домодедово было рассказано в одной из публикаций АВ Клуба - прим. ред.). На привокзальной площади и прилегающих территориях вниманию рекламодателей представлены: светодиодный экран, брандмауэры, ситиформаты, медиафасады, а также билборды и суперсайты вдоль трассы А-105 Москва – аэропорт.

Широкую возможность выбора стандартных рекламных носителей дополняет линейка предложений по брендированию оборудования, такого как багажные тележки, лотки в зонах досмотра, багажные транспортёры, револьверные и слайдерные двери, а также целых зон: детских комнат, VIP- и бизнес-залов. Свыше полутора миллионов рекламных поверхностей аэропорта позволяют провести рекламную кампанию любой сложности, масштаба и направленности.

effektivnoe-ispolzovanie-reklamy-v-aeroportakh.JPG

Наиболее перспективными являются рекламные носители, которые обеспечивают интерактивный контакт клиента с брендом, вызывают у пассажиров и гостей воздушной гавани положительные эмоции.

По вопросам размещения вы сотрудничаете с каким-то агентством или же сами продаёте свои рекламные возможности?

По стандартным рекламным носителям сотрудничаем одновременно с несколькими рекламными агентствами, а также самостоятельно взаимодействуем с партнёрами, заинтересованными в брендировании.

А кому принадлежат рекламоносители, размещённые в аэропорту?

Смотря о каких рекламных носителях идёт речь. К примеру, большая часть лайтбоксов принадлежит аэропорту. Некоторые другие форматы, такие как светодиодный экран, – рекламным агентствам. Для того чтобы рекламодатели не запутались, к кому и куда обращаться, в DNS в формате одного окна работает служба рекламы, специалисты которой всегда предоставят необходимую информацию.

Реклама каких товаров и услуг никогда у вас не появится и почему?

Тех, которые запрещены законодательством Российской Федерации.

Домодедово – международный аэропорт. Соответственно, среди пассажиров огромное количество иностранцев. Вы учитываете этот факт при размещении рекламы? И в принципе, есть ли у вас реклама, рассчитанная исключительно на иностранных потребителей?

Самостоятельно мы рекламу не размещаем, этим занимаются агентства или прямые рекламодатели. Аэропорт предоставляет им возможность выбора: разместить рекламу в общей зоне пассажирского терминала, которая доступна всем посетителям, или в зонах вылета, – прилёта международных или внутренних линий. Для кого-то особый интерес представляют пассажиры VIP- и бизнес-залов, для других – посетители комнаты матери и ребёнка. По каждой из этих групп пассажиров мы можем предоставить информацию: сколько человек ежемесячно и какое количество времени проводит в разных зонах аэропорта, а также сориентировать по максимально эффективным рекламным носителям, рассчитанным на каждую из целевых аудиторий.

effektivnoe-ispolzovanie-reklamy-v-aeroportakh-1.jpg

Между тем, с точки зрения потребителя, реклама сейчас всё больше носит интернациональный характер, и туристы всё чаще встречаются с одними и теми же рекламными сообщениями в разных странах и на разных континентах.

Напоследок хотелось бы напомнить, что реклама в аэропорту обладает «эффектом края»: остаётся как самое первое и самое запоминающееся впечатление от города или страны. 

Источник: www.outdoor.ru


Видео
Вебинар «Новые продукты и решения Crestron»
Вместо иллюминаторов: LED-экраны и камеры за бортом самолета
Все видео
Как повлияет ЧМ-2018 на региональную инфраструктуру России? Как повлияет ЧМ-2018 на региональную инфраструктуру России?
Решением FIFA 21-й чемпионата мира по футболу будет проходить в России. Как стране надо модернизироваться к мундиалю?
Городская история: высокие технологии для мегаполиса Городская история: высокие технологии для мегаполиса
Стала ли прошедшая почти три года назад Олимпиада  в Сочи праздником или бедствием – вопрос философский...
Прибыль есть, пассажиры довольны: инвестируем в авиаузлы грамотно Прибыль есть, пассажиры довольны: инвестируем в авиаузлы грамотно
Действительно качественно реализованную рекламно-информационную систему в аэропорту можно довольно легко "монетизировать"...
Строим видеокубики - анализируем DLP стройматериала Строим видеокубики - анализируем DLP стройматериала
Прежде всего, что  такое технология DLP? DLP – это Digital Light Processing, цифровая обработка света.
О главном в работе центров управления дорожным движением О главном в работе центров управления дорожным движением
Универсальность – вот что требуется центрам управления дорожным движением, чтобы всегда идти в ногу со временем
Все, чего вы не знали об AV-рынке: исследование AUVIX Все, чего вы не знали об AV-рынке: исследование AUVIX
В сфере аудиовизуальных технологий существует острая нехватка различного рода исследований. Каков основной профиль деятельности AV...
Все статьи
16 проекторов для симуляторов управления воздушным движением 16 проекторов для симуляторов управления воздушным движением
Оснащение одночиповыми проекторами высокой яркости Digital Projection симуляторов управления воздушным движением.
Новейшие лазерники для тренажера-симулятора управления кораблем Новейшие лазерники для тренажера-симулятора управления кораблем
Управление морского транспорта и портов Сингапура приняло решение о замене старых ламповых проекторов в тренажерах-симуляторах.
Мэппинг-шоу Audi: не только развлечение, но и promo Мэппинг-шоу Audi: не только развлечение, но и promo
Венгерская компания Maxin10sity организовала для Audi презентацию последних моделей автомобилей концерна.
Видеостены в зоне прибытия аэропорта Дюссельдорф Видеостены в зоне прибытия аэропорта Дюссельдорф
Видеостены из панелей NEC линейки XUN диагональю 46 дюймов были установлены в четырех зонах аэропорта Дюссельдорф.
700 кв.м. презентации: управление огромными экранами, стенд Audi 700 кв.м. презентации: управление огромными экранами, стенд Audi
17 медиасерверов AV Stumpfl Wings Engine Raw и 3 сервера Wings Engine Sage - для управления LED экранами площадью 700 кв.м.
Видеостена изогнутой конструкции для крупнейшей диспетчерской Видеостена изогнутой конструкции для крупнейшей диспетчерской
Поставка, установка и наладка системы отображения информации диспетчерского пункта в помещении с нестандартной архитектурой.
...
Все кейсы
ARIS: вебинар "Проблема акустики залов"
ARIS: вебинар "Проблема акустики залов"
Материалы вебинара "Преимущества электроакустического моделирования для интеграторов"от 10/11/2016, 50 полос.
TELEVIC: вебинар "Стандартные решения и передовые разработки 2016"
TELEVIC: вебинар "Стандартные решения и передовые разработки 2016"
Материалы вебинара ""Конференц-системы Televic: стандартные решения и передовые разработки 2016 года"" от 06/09/2016, альбомный формат, 49 полос.
Все файлы
Интеллектуальные технологические системы в городской жизни
Невзоров Михаил
“В России, по разным оценкам, ежегодно продается более 1000 кубов для видеостен диспетчерских центров, и эта цифра будет расти.”
Невзоров Михаил
Менеджер по работе с глобальными системными интеграторами Mitsubishi Electric Europe B.V.
Топ-5 AV-решений для аэропортов: от кино – до марихуаны
Ник Белкор
“Во всем мире аэропорты постоянно обращаются к новым технологиям, способным лучше удовлетворять потребности пассажиров...”
Ник Белкор
Вице-президент Peerless-AV
Passenger Terminal Expo 2015: теперь мы знаем, каким будет завтра
Пивоваров Александр
“Около 200 компаний показывали свои продукты и решения на прошедшей в середине марта выставке Passenger Terminal Expo 2015.”
Пивоваров Александр
Руководитель направления Digital Signage Solutions AUVIX
Все мнения