20 000 профессионалов proAV > 1500 компаний > 570 городов > 6 стран ближнего зарубежья > 1 сообщество

Присоединяйтесь!

Подписка на дайджест
Рубрикатор кейсов

Система интеллектуального отображения информации на железнодорожных вокзалах

Общая информация о проекте

Страна, город
Россия, Москва

Разработчик проекта
Атанор

Заказчик
Открытое акционерное общество "Российские Железные Дороги"

Место
Ярославский вокзал г. Москвы.


Исходный данные:

Зал ожидания Ярославского вокзала

Задача:

  • Создание информационной системы для пассажиров о прибытии и отправлении поездов и механизма динамического обновления информации
  • Выбор оптимального для задачи оборудования
  • Разработка специального программного обеспечения
  • Доставка, монтаж и настройка оборудования на Ярославском вокзале.
  • Система отображения информации на вокзале должна обладать высокой надежностью, так как должна работать непрерывно, без ошибок и сбоев, так как отказы и сбои в ее работе могут создать неудобства для пассажиров, привести к дезорганизации пассажиропотоков, и, в конечном счете, к серьезным убыткам, как для пассажиров, так и для перевозчиков. 

Трудности:

  • Передача видеосигнала на длинные расстояния, ввиду больших габаритов помещений в здании Ярославского вокзала.
  • Высокие требования к надежности устанавливаемого оборудования, способного работать в режиме 24 часа в сутки 365 дней в году.

Описание решения:

tablo.jpgДля решения поставленной задачи был разработан специальный программно-аппаратный комплекс. 
Для отображения информации о прибытии и отправлении поездов были использованы жидкокристаллические информационные табло и плазменные панели. Информация хранится в базе данных на основе СУБД MySQL. Комплекс обеспечивает раздельный вывод информации о прибытии и отправлении поездов и динамическое обновление информации. Информация на табло должна поступать в виде монохромного изображения в формате bitmap. На плазменные панели поступает цветная графическая информация о расписании и рекламные видео сюжеты. Компьютер оператора представляет собой обычную рабочую станцию начального уровня. С этого компьютера оператор может вносить необходимые изменения в информационную базу. 

zal.jpgНа основе контроллеров «Palantir» была собрана система для динамического формирования изображения в формате bitmap и управления работой информационных панелей, а также система формирования цветного изображения и управления для плазменных панелей.При выводе информации на панели использован механизм сортировки, который позволяет располагать записи в порядке возрастания времени отправления, начиная с текущего времени. Особенность данного алгоритма состояла в том, что информация о поездах, прибытие которых задерживается, оставалась на экране и располагалась в нижней части информационного табло. Панели подключаются к контроллеру через интерфейс RS-232. Период обновления информации на панелях можно задавать с компьютера оператора. Видео информация на плазменную панель поступает со скейлера Kramer VP-724, который позволяет подключить к видео входу панели информацию с разнородных источников, а также показывать информацию одновременно с двух источников, в режиме PIP. Все информационные панели имеют возможность индикации времени. Для синхронизации всех часов используется оригинальный механизм, основанный на подключении к серверу точного времени. Отдельные части комплекса взаимодействуют между собой через локальную сеть, используя для этого семейство протоколов TCP/IP. Это позволило управлять системой из любой точки вокзала, а также разместить основной комплекс в одном месте, а информационные панели по всему вокзалу. Для этого к каждой точке размещения информационной панели была проведена экранированная витая пара и напряжение питания 220 Вольт, 50 Герц. Выход напряжения питания и сигнальной витой пары был организован в виде компактного лючка встроенного в стену, в котором размещались силовые розетки 220 Вольт и сетевые розетки стандарта RJ-45. Для передачи видео информации по витой паре на большое расстояние были использованы специальные передатчики фирмы Kramer. 

Особенности:

Основная часть информационной базы обновляется один раз в год, имеется отличия в сезонном графике и дополнительно должна появляться информация об опозданиях поездов дальнего следования. Рекламная информация хранится на DVD или CD дисках в виде видео роликов в формате DVD+ или DivX. Благодаря использованию в схеме скейлера Kramer VP-724 плазменные панели могут работать в следующих режимах:

  • Информация о прибытии;
  • Информация об отправлении;
  • Рекламные материалы; 
  • Прибытие + отправление + реклама.
Перспективы дальнейшего развития проекта:

По результатам эксплуатации комплекса на Ярославском вокзале планируется ее внедрение на всех остальных вокзалах Москвы.

Список оборудования и схема:

  • Скейлер Kramer VP-724 – 1шт.
  • Центральный контроллер Palantir PLTR V-12 – 4шт.
  • Передатчик сигналов VGA по витой паре Kramer PT-110
  • Приемник сигналов VGA по витой паре Kramer PT-120
  • DVD-плеер – 1шт.
  • Сервер баз данных – 1шт.
  • Компьютер оператора – 1шт.
  • Плазменные панели – 6шт.
  • Жидкокристаллические информационные табло – 2шт.

Нажмите для увеличения

sxemas.jpg


Отзывы и комментарии:

« Пассажиропотоки железнодорожных вокзалов одного из крупнейших городов мира – Москвы – огромны, поэтому получение пассажирами достоверной и оперативной информации является жизненно важными для бесперебойного и ритмичного функционирования вокзалов. Старые, механические и иные средства отображения информации не позволяют решить поставленную задачу так, как это можно сделать с применением современной вычислительной техники и средств отображения информации.Бесперебойная круглосуточная работа системы во многом обусловлена использованием приборов фирмы Kramer ». 

Павел Куделин, начальник отдела развития компании «Атанор»


16 проекторов для симуляторов управления воздушным движением 16 проекторов для симуляторов управления воздушным движением
Оснащение одночиповыми проекторами высокой яркости Digital Projection симуляторов управления воздушным движением.
Новейшие лазерники для тренажера-симулятора управления кораблем Новейшие лазерники для тренажера-симулятора управления кораблем
Управление морского транспорта и портов Сингапура приняло решение о замене старых ламповых проекторов в тренажерах-симуляторах.
Мэппинг-шоу Audi: не только развлечение, но и promo Мэппинг-шоу Audi: не только развлечение, но и promo
Венгерская компания Maxin10sity организовала для Audi презентацию последних моделей автомобилей концерна.
Видеостены в зоне прибытия аэропорта Дюссельдорф Видеостены в зоне прибытия аэропорта Дюссельдорф
Видеостены из панелей NEC линейки XUN диагональю 46 дюймов были установлены в четырех зонах аэропорта Дюссельдорф.
700 кв.м. презентации: управление огромными экранами, стенд Audi 700 кв.м. презентации: управление огромными экранами, стенд Audi
17 медиасерверов AV Stumpfl Wings Engine Raw и 3 сервера Wings Engine Sage - для управления LED экранами площадью 700 кв.м.
Видеостена изогнутой конструкции для крупнейшей диспетчерской Видеостена изогнутой конструкции для крупнейшей диспетчерской
Поставка, установка и наладка системы отображения информации диспетчерского пункта в помещении с нестандартной архитектурой.
...
Все кейсы
Видео
Вебинар «Новые продукты и решения Crestron»
Вместо иллюминаторов: LED-экраны и камеры за бортом самолета
Все видео
Как повлияет ЧМ-2018 на региональную инфраструктуру России? Как повлияет ЧМ-2018 на региональную инфраструктуру России?
Решением FIFA 21-й чемпионата мира по футболу будет проходить в России. Как стране надо модернизироваться к мундиалю?
Городская история: высокие технологии для мегаполиса Городская история: высокие технологии для мегаполиса
Стала ли прошедшая почти три года назад Олимпиада  в Сочи праздником или бедствием – вопрос философский...
Прибыль есть, пассажиры довольны: инвестируем в авиаузлы грамотно Прибыль есть, пассажиры довольны: инвестируем в авиаузлы грамотно
Действительно качественно реализованную рекламно-информационную систему в аэропорту можно довольно легко "монетизировать"...
Строим видеокубики - анализируем DLP стройматериала Строим видеокубики - анализируем DLP стройматериала
Прежде всего, что  такое технология DLP? DLP – это Digital Light Processing, цифровая обработка света.
О главном в работе центров управления дорожным движением О главном в работе центров управления дорожным движением
Универсальность – вот что требуется центрам управления дорожным движением, чтобы всегда идти в ногу со временем
Все, чего вы не знали об AV-рынке: исследование AUVIX Все, чего вы не знали об AV-рынке: исследование AUVIX
В сфере аудиовизуальных технологий существует острая нехватка различного рода исследований. Каков основной профиль деятельности AV...
Все статьи
ARIS: вебинар "Проблема акустики залов"
ARIS: вебинар "Проблема акустики залов"
Материалы вебинара "Преимущества электроакустического моделирования для интеграторов"от 10/11/2016, 50 полос.
TELEVIC: вебинар "Стандартные решения и передовые разработки 2016"
TELEVIC: вебинар "Стандартные решения и передовые разработки 2016"
Материалы вебинара ""Конференц-системы Televic: стандартные решения и передовые разработки 2016 года"" от 06/09/2016, альбомный формат, 49 полос.
Все файлы
Интеллектуальные технологические системы в городской жизни
Невзоров Михаил
“В России, по разным оценкам, ежегодно продается более 1000 кубов для видеостен диспетчерских центров, и эта цифра будет расти.”
Невзоров Михаил
Менеджер по работе с глобальными системными интеграторами Mitsubishi Electric Europe B.V.
Топ-5 AV-решений для аэропортов: от кино – до марихуаны
Ник Белкор
“Во всем мире аэропорты постоянно обращаются к новым технологиям, способным лучше удовлетворять потребности пассажиров...”
Ник Белкор
Вице-президент Peerless-AV
Как достичь наибольшего эффекта, размещая рекламу в аэропорту
Тугбаева Анастасия
“Аэропорт в наше время – наиболее эффективная площадка для рекламы. От том, как она работает в аэропорту Домодедово – в экспертном мнении.”
Тугбаева Анастасия
Заместитель управляющего директора Domodedovo non-aviation sales
Passenger Terminal Expo 2015: теперь мы знаем, каким будет завтра
Пивоваров Александр
“Около 200 компаний показывали свои продукты и решения на прошедшей в середине марта выставке Passenger Terminal Expo 2015.”
Пивоваров Александр
Руководитель направления Digital Signage Solutions AUVIX
Все мнения